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富驛-KY傳出2016年稅後虧損竟髙達6.01億元，每股淨值剩0.59元，雖有重訊說明虧損是因為投資大陸飯店事業需提列開發成本減損、未能如期開業提列資產減損等原因，再加上董座鬧雙胞，都讓昨日股價跌停鎖死，櫃買也宣布自7日打入全額交割，而今（6）日股價同樣慘跌停，來到5.72元。
富驛-KY日前遭財經專家謝金河點名，原本應該營運很穩健的產業特性，但富驛2016年稅後虧損竟髙達6.01億元，全年EPS為負15.76元「財報不可思議」。富驛資本額約3.83億元，2012年以每股73.5元上櫃，掛牌後沒多久股價衝上92元，上櫃前兩年EPS約1.5元左右，但2015年全年變成虧損超過3元，去年更虧15.76元，每股淨值只剩0.59元。
不僅營運不佳，富驛也爆發董座鬧雙胞。富驛3月底曾召開董事會，董座侯尊中遭解任，而他對外說是錯誤訊息，但公司發出重訊打臉他，強調一切經召開董事會後決議，公司之法人董事Furama Hotels International Managrment Inc.出具法人代表指派書改派林宜盛及葉威禮為法人董事代表人，並改選林宜盛為公司董事長。
富驛5日凌晨發出重訊說明虧損原因，主要是投資中國大陸飯店事業投資中止的認列減損，也有部分壞帳、飯店開幕延遲減損與開發成本減損等，另外觀光業不景氣也是原因之一，但重訊說明止不住市場疑慮，昨日跌停鎖死，股價只剩6.35元。
對於富驛營運不佳，櫃買中心已密切觀察，按規定每股淨值低於3元將列為全額交割股並分盤交易，富驛每股淨值只剩0.59元，預計7日打入全額交割。雖然富驛前董座侯尊中對外表示，沒有拿台灣的資金補大陸的缺口，強調部分飯店解約訴訟正在進行，未來若官司贏了，費用可望回沖，但今日股價仍慘跌停，來到5.72元的價位。
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中國時報【張立勳、柯伶穎╱台北報導】
捷運萬大線12日舉行動土祈福典禮，正式宣示台北市段全線動工，預計2025年完工，台北市長柯文哲表示，市府積極推動都市更新，活化西區是重要項目，以萬大線為引擎，結合周邊各項開發案，使舊市區風華再現。
市場改建 年底開工
柯文哲說，北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成，其餘工程也都陸續展開，包括台北圓環、大龍市場、環南市場等，第一果菜市場及魚市場改建今年底將開工，蘭州國宅也預計明年拆除。
他指出，不管市場改建或都更，最重要的是交通改善，尤以萬大線最為重要，但施工路線上有一定難度，經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺，路愈窄工程就愈複雜，交維計畫困難度也很高。
柯文哲在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨，沒必要分好幾次動土，不過，昨天又參與動土典禮，被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。
柯則解釋，因為是萬大線台北市境內最大的一個標案，總工程費高達100多億元，才答應捷運局的拜託，再度主持動工儀式。
一期路線 地下興建
但他也說，應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮，相信捷運局不會隨便邀他出席動土，此話一出，讓捷運局人員面露尷尬。
捷運局表示，萬大線分二期施作，第一期路線採地下興建，長9.5公里，包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設置9座車站及1座機廠；第二期工程路線長13.3公里，全在新北市，設13座車站，包含地下2座、高架11座。
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